Ноу-хау з України виграло престижний тендер в Індії та буде рятувати індійську екологію

Про унікальні якості вітчизняного приладу, що завойовує індійський ринок, напередодні візиту в Україну Нарендри Моді, розповів на прес-брифінгу його розробник, власник патенту, директор «Еко-авто Титан» Петро Іванович Любенко.

«Останнім часом особлива увага приділяється налагодженню відносин між Україною та Індією. З кожним роком міжнародний вплив Індії збільшується. Ця стародавня і мудра країна показує себе не лише як регіональний лідер, а і як глобальний потужний гравець, що визначає пріоритети і вектори майбутнього розвитку світу. Тому сьогодні для України дуже важливо зблизитися з цією могутньою Державою і знайти спільні інтереси», - зазначив Петро Любенко.

І дійсно, в світлі візиту в Україну прем’єр-міністра Індії Нарендри Моді дуже актуальним постає питання: що цікавого та конкурентного може запропонувати Україна одній з найпотужніших і динамічних економік світу? Певні види зброї, управлінські цифрові технології, продукти агропрому… при сприятливій кон’юнктурі, можуть позмагатись за індійський ринок. Список доволі скромний, але в України є доволі потужний козир.  

«Про це чомусь не пишуть українські ЗМІ, але це вже наявний факт – саме зараз український прилад «Каталітичний активатор палива» (КАП) під брендом Enggsol Fuel Activator (EFA) наразі успішно завойовує індійський ринок у сфері залізничних перевезень. Підписуються контракти з Індійською залізницею, продукція відвантажується за призначенням. В Індії український прилад офіційно представляє місцева компанія «Enggsol Engineering INDIA PVT LTD», що має відповідний сертифікат якості», - поділився новиною Петро Любенко.

На його думку, використовуючи EFA, Індія гарантовано отримує величезний екологічний бонус у вигляді можливості на 40% знизити шкідливі викиди в атмосферу. 

«Нагадаю, екологія і якість повітря, це саме ті сфери, які найбільше страждають в Індії і потребують негайних змін. Але на відміну від більшості екологічних ініціатив, які вимагають значних фінансових витрат та обмежують прибутки, використання українського КАП-EFA замість витрат, дає гарантовану економію коштів. Що, в свою чергу, створює ідеальний баланс між економічним зростанням та збереженням екології. Наш прлад має національні сертифікати якості. 

Індійський сертифікат якості EFA

«Найбільша особиста амбіція Моді полягає в тому, щоб Індію визнали світовою наддержавою. І в цьому, якраз, може допомогти активне оснащення індійських двигунів внутрішнього згорання українськими каталізаторами палива»,  - вважає підприємець. 

За словами автора патенту, індійські вчені та керівники були вражені показниками EFA. 

«Уявіть, нещодавні випробування приладу EFA (модифікації КТ-14) на діючому локомотиві офіційно зафіксувало 19,4 % реальної економії палива! Це відбувається за рахунок унікальної технології розщеплення палива на складові, якої немає в жодної країни. Таких показників навіть близько не досягають аналоги з США чи Китаю. Якщо врахувати, що потужний індійський локомотив витрачає 1000 кг палива на годину, то окупність приладу становить менше тижня! Наші індійські партнери побачили в цьому ефективний засіб для заробляння грошей там, де раніше цього не могли уявити. Окрім гарантованої економії коштів, використання EFA дає потужний, миттєвий ефект покращення екології – знижує кількість шкідливих викидів на 40%!, що становить вирішальну цінність EFA для Індії. 

Адже, при централізованому оснащенні приладами EFA носіїв двигунів внутрішнього згорання,  це дає надію для всієї Індії не лише поліпшити екологію і якість повітря, але й значно покращити ВВП та фінансові показники в економіці. До того ж EFA дає аналогічні показники і в приватних авто, вантажних машинах, автобусах, військовій техніці, в авіаційній та корабельній галузі, тощо. Все це разом дало б гарний імпульс економічним відносинам двох країн, а для України, зокрема, забезпечило б додаткові бонуси і стимули політичної підтримки від Індії на міжнародній арені», - впевнений Петро Любенко.   

Автор патенту повідомив ЗМІ,  що виробництво приладів за індійськими контрактами буде відбуватись в Україні - а це робочі місця, податки, тощо.

«Але, з іншої сторони, мушу констатувати, що потенціал виробництва українських каталітичних активаторів зараз використовується максимум на 1%. І якби український уряд, Президент Володимир Зеленський, звернули б увагу на це вітчизняне ноу-хау, то всі наявні переваги які дає КАП, могли б служити на благо України»,  - підсумував Петро Любенко. 

Як відомо, раніше високу якість приладів та високі показники економії палива і зниження викидів технології КАП підтвердили випробування в КП «Київпастранс», «Укрзалізниці» тощо. А нещодавні успішні випробування КАП на базі Університету НАУ та на Дунайському пароплавстві відкрили українському приладу шлях на міжнародний ринок.

Довідка

Що таке Каталітичний активатор палива КАП (міжнародні бренди - Enggsol Fuel Activator (EFA) та Catalytic Fuel Activator (CFA) 

Каталітичний активатор палива був розроблений на початку 2000-х років українськими вченими корпорації ТОВ «Еко-авто-тітан», яка володіє усіма правами на винахід. У якості додаткового гаджету КАП встановлюється на паливоток і працює на усіх видах та типах двигунів внутрішнього згорання. За рахунок низки спеціальних фільтрів, паливо проходить кілька стадій розщеплення і активації на молекулярному рівні. При чому, прилад демонструє найвищі показники корисної дії серед аналогів, а саме економію витрат палива від 10% - 20 %, та зменшення димності і шкідливих викидів двигуна до 50%, при значному покращенні компресії і збереженні потужності двигуна.