Черкаська прокуратура подає в суд на перевізників за перевантажені фури

У цьому році на ремонт доріг уряд планує витратити близько 16 млрд грн. Однак чиновники запевняють: без контролю за великоваговим транспортом, перевантаженість якого є найбільш руйнівною для українських автодоріг, ремонт доріг не має сенсу.

Так що Державній службі з безпеки на транспорті доручили не тільки штрафувати порушників, а й відправляти перевантажені машини на штраф-майданчики.

І такі заходи вже дають свої результати. Зокрема, за результатами зважування габаритного транспорту територіальним управлінням Укртрансбезпеки в Черкаській області, місцева прокуратура з початку року направила до судів уже 6 позовів, стягнення по яких повинні скласти 219 тис. грн. Два позови суди вже задовольнили, і перевізникам довелося заплатити штрафи загальною сумою 105 тис. грн.

У серпні Черкаська місцева прокуратура направила до адміністративних судів ще 2 позовні заяви. Прокурори мають намір стягнути плату за проїзд автомобільними дорогами загального користування вантажівок, вага яких перевищує нормативи, на суму 33 тис. грн.

Звернутися до суду прокурорам довелося після того, як працівники Укртрансбезпеки, зваживши вантажівки конкретних перевізників, виявили перевагнтаження і направили відповідні акти компаніям. На сплату стягнень у останніх було 30 днів, але штрафи так і не були заплачені.

Нагадаємо, що в Україні припустимі норми перевезення вантажів по дорогах міжнародного значення становлять 40 тонн для однієї машини, а на дорогах місцевого значення - 24 тонни.

За розрахунками експертів, рух транспортних засобів вагою понад 40 тонн призводить до зменшення міжремонтних термінів з 12-18 років до 6-10 років. Крім того, відбувається скорочення термінів служби мостових споруд з розрахункових 100 років до 30-40 років.