Украина серьезно повредила или уничтожила уже три новейших российских корвета из четырех.

Украинское Главное управление разведки 5 марта сообщило об уничтожении новейшего патрульного корабля (корвета) Черноморского флота России «Сергей Котов» и подкрепило известие убедительными видео. Этот корабль стал уже третьим судном современного российского проекта 22160, который попал под удар ВСУ с момента начала полномасштабного вторжения РФ в Украину. Что это за машины, сколько их осталось у России и как потеря таких корветов влияет на ход войны? Рассказываем.

Корвет в шкуре патрульного корабля

В отличие от большинства российских кораблей, потопленных ВСУ в ходе нынешней войны, «Сергей Котов» — это не старое наследие советского ВМФ, а совсем новая боевая единица, спущенная на воду совсем недавно — в 2021 году.

Патрульные корабли проекта 22160 строятся с 2014 года на Зеленодольском судостроительном заводе в Татарстане. С их помощью россияне собирались бороться с острой нехваткой современных судов дальней морской зоны в составе своего военно-морского флота. Раньше в России уже производилась серия более крупных и лучше вооруженных корветов проекта 20380 (типа «Стерегущий»), но они оказались дорогими, и их постройка затягивалась.

Весной 2014 года ВМФ России планировал заказать как минимум 12 кораблей проекта 22160, которые тоже на западный манер окрестили «корветами» (в советском флоте корветов не было, а схожие военные корабли с похожими задачами называли сторожевыми).

Проект 22160 базируется на концепции многофункциональных офшорных патрульных кораблей (OPV, Offshore Patrol Vessel), которые появились в западных флотах еще в 80-х годах прошлого века. Суда этого класса изначально создавались для выполнения самых разнообразных задач: как военных (борьба с пиратством, контроль границы и 200-мильной исключительной экономической зоны), так и не совсем (противодействие браконьерству, спасательные операции, обнаружение разливов нефти, гуманитарные миссии). Обычно такие корабли входят не в состав военно-морских сил, а в невоенные структуры вроде береговой охраны.

Вооружение офшорных патрульных кораблей вполне соответствует этим задачам. Обычно это небольшая пушка и несколько пулеметов, чего явно недостаточно для причисления к классу корветов (небольших, но хорошо вооруженных кораблей, предназначенных для выполнения полноценных боевых задач).

Однако корабли проекта 22160 впервые в истории российского судостроения получили модульную систему вооружения. Благодаря этому их можно довооружить двумя модулями по четыре крылатые ракеты в каждом. В результате OPV превращаются в достаточно грозные корветы с ракетным вооружением.

Известно, что как минимум один из кораблей проекта проходил через такую трансформацию. В 2020 году головной корабль серии «Василий Быков» ходил для испытаний ракет из Черного моря в Баренцево (к месту дислокации Северного флота). Правда, позже оказалось, что с установкой модульного вооружения на патрульные корабли есть серьезные проблемы. К этому мы еще вернемся.

Каковы возможности судов проекта 22160

Корабли проекта 22160 имеют длину 94 метра, ширину 14 метров и обладают нормальным водоизмещением в 1500 тонн. Их корпус выполнен с использованием технологии «стелс», что должно снижать радиолокационную заметность. Основное вооружение из 76-мм автоматической пушки и двух крупнокалиберных пулеметов может быть дополнено двумя блоками из четырех крылатых ракет «Калибр» в каждом. Будучи вооруженным такими ракетами, судно проекта 22160 получает способность поражать цели на расстоянии до 1400 км (впрочем, эти цифры могут быть завышенными — точные тактико-технические данные ракет «Калибр» официально не публиковались).

Кроме того, патрульные корабли оборудованы средствами радиоэлектронного подавления и могут нести на борту вертолет массой до 12 тонн.

Максимальная заявленная скорость хода патрульных кораблей проекта 22160 — 25-30 узлов (46-55 км/ч). Такая разбежка в официальных тактико-технических характеристиках может быть связана вот с чем. Головной корабль проекта «Василий Быков» использует в качестве силовой установки немецкие дизельные двигатели фирмы MTU и немецкие же редукторы ZF. Но после того, как в 2014 году Россия начала первое вторжение в Украину, ее военно-промышленный комплекс попал под санкции. И следующие корабли серии пришлось комплектовать уже российскими двигателями Коломенского завода. Вероятно, они не такие производительные, как тот, что установлен на «Василии Быкове».

Заявленная дальность плавания этих патрульных кораблей с экипажем из 80 человек — до 6000 морских миль (11 100 км). Они могут находиться в море в автономном режиме до 60 суток.

Как корабли проекта 22160 участвуют в войне против Украины и сколько их осталось у России?

К началу полномасштабного вторжения в Украину Зеленодольский завод сдал флоту три корабля проекта 22160: «Василий Быков» — в 2018 году, «Дмитрий Рогачев» — в 2019-м и «Павел Державин» — в 2020-м. «Сергей Котов», спущенный на воду в 2021 году, достался заказчику уже после начала войны, 30 июля 2022 года. Все эти корабли принадлежат Черноморскому флоту. Еще два судна, «Виктор Великий» и «Николай Сипягин», были заложены на верфи в оккупированной россиянами Керчи в 2016 и 2018 годах. Судя по всему, их производство превратилось в типичный долгострой — до сих пор ни один из них даже не спущен на воду, не говоря о том, чтобы встать в строй.

Четыре построенных зеленодольских и два недостроенных керченских — это шесть. Но ведь в 2014 году озвучивались планы на заказ 12 таких кораблей. Что случилось с остальными?

В июне 2022 года, уже после начала полномасштабного вторжения РФ в Украину, стало известно, что ВМФ России отказывается от заказа второй шестерки кораблей. Причиной названы недостаточная мореходность, слишком легкое бронирование, уязвимость силовых установок, а также слабое противовоздушное вооружение. Из-за небольших размеров на корабли не удалось установить успокоители качки, а их «инновационные обводы» оказались неудачными с точки зрения гидродинамики. В результате современный патрульный корабль уступает в скорости российскому крейсеру начала XX века «Боярин», который был в два раза крупнее и при этом имел менее мощную силовую установку.

Наконец, малое водоизмещение оказалось недостаточным и для размещения модульного вооружения в контейнерах. А без него грозный ракетный корвет превращается в слабо вооруженный офшорный патрульный корабль, пригодный для погонь за браконьерами и пиратами — но неспособный полноценно участвовать в настоящей войне.

Тем не менее «не совсем корветы» проекта 22160 россияне активно использовали с самого начала полномасштабного вторжения в Украину. Так, «Василий Быков» вместе с крейсером «Москва» атаковал остров Змеиный.

Позднее оба корабля действовали в западной части Черного моря, пока после потопления «Москвы» и освобождения Змеиного российский флот не оставил эти воды. В августе 2023 года «Василий Быков» высадил вертолетный десант на турецкий сухогруз Sukru Okan, который под флагом Палау шел по направлению к Украине.

Чтобы как-то компенсировать недостатки ПВО кораблей проекта 22160, россияне установили на вертолетной площадке как минимум одного из них наземный зенитно-ракетный комплекс «Тор-М2КМ».

Из четырех кораблей проекта первым под огонь ВСУ попал «Василий Быков». 5 августа 2022 года в море неподалеку от Севастополя он, вероятно, подвергся ракетному удару. Позднее очевидцы зафиксировали, как «Василий Быков» входил в бухту Севастополя с обгоревшим правым бортом.

12 октября 2023 года украинские источники сообщили о том, что патрульный корабль «Павел Державин» получил повреждения под Севастополем — предположительно, при взрыве морской мины. В сентябре 2022 года этот корабль уже выходил из строя — но не из-за украинской атаки, а из-за поломки российской силовой установки.

И вот сейчас украинские морские дроны отправили на дно «Сергея Котова».

Таким образом, из четырех российских патрульных кораблей проекта 22160 пока не попадал под украинский удар только «Дмитрий Рогачев». «Василий Быков» и «Павел Державин», скорее всего, получали заметные повреждения, причем последний — около пяти месяцев назад. Четвертый, «Сергей Котов», выведен из строя полностью.

В последние месяцы российские патрульные корабли проекта 22160 обычно дежурят в море на небольшом удалении от берега Крыма. Потеря «Сергея Котова» может заставить россиян перебросить на оголившийся участок акватории какой-нибудь похожий корабль из Новороссийска. Или отказаться от такого патрулирования на этом участке вообще.

Источник