♈️ Овен (21 марта - 19 апреля)
Сегодня вам следует проявить умеренность в своих действиях и решениях Постарай....
Архив
Вернуться назад
20 Января 2021
20 Января
Публикации09:29
Общество
Профсоюз железнодорожников и транспортных строителей потребовал повышения зарплаты для сотрудников "Укрзализныци"
Профсоюз железнодорожников и транспортных строителей Украины неоднократно в течение 2019-2020 годов обращал внимание руководства АО «Украинская железная дорога» на низкий уровень оплаты труда работников железнодорожного транспорта и требовала принять решение о повышении тарифных ставок и должностных окладов.
Все больше железнодорожников не желают работать в Обществе за мизерную заработную плату и нести ответственность за безопасность движения без должного обеспечения производственного процесса запасными частями, инструментом, материалами. Сложные условия труда, ответственная и тяжелая работа при низком уровне ее оплаты приводит справедливое недовольство железнодорожников. Все больше работников увольняются с работы на железнодорожном транспорте, а новые на такую мизерную зарплату и с такой высокой ответственностью за качество, безопасность движения не приходят.
Часовые, а соответственно и месячные тарифные ставки работников рабочих профессий находятся на низком уровне. Например, тарифная месячная ставка рабочего 3-го разряда, занятого на ремонте, обслуживании основного технологического оборудования, ремонте пути, перевозке составляет 4198 грн., 4-го разряда - 4779 грн., 5-го разряда - 5458 грн., 6 -го разряда - 6232 грн. И это большинство наших основных профессий железнодорожного транспорта.
С учетом дополнительной заработной платы (премия, оплата ночных, вечерних часов, вредных условий труда, надбавки за выслугу лет) зарплата рабочих находится в пределах от 8 до 11 тыс. грн. Такая ситуация недопустима, потому что дешевый труд никогда не была ни качественным, ни продуктивным. И не надо искать оправдания низкой оплаты труда из-за пандемии, которая охватила не только Украину, но и весь мир. В 2019 году ситуация была не лучше. Поэтому если и обращать внимание на COVID-19, то в большинстве отраслей экономики страны заработная плата выросла с 5 до 10% и выше, в том числе и бюджетников, которые сейчас на 6-м месте по уровню заработной платы, в то время как железнодорожники за последние месяцы на 21-м - 18-м месте.
В последние годы руководством АО «Укрзализныця» проводилась непродуманная и невзвешенная политика по сохранению квалифицированных кадров без соответствующего просчета последствий и не только социальных, но и экономических. Большинство работников не поддерживают реформирование хозяйственного механизма в Обществе, потому что им не понятно, когда же они наконец смогут получить существенное повышение заработной платы, которое им обещали в процессе реформирования, и наконец - каким будет его размер.
Введение в 2018 году корпоративной системы оплаты труда позволило работникам получить незначительное повышение заработной платы - 20-30% в зависимости от профессии. Однако у руководителей всех уровней и их заместителей (региональных филиала, филиалов) заработная плата значительно выросла. К тому времени месседж руководителей АО «Укрзализныця» был таким: железнодорожный транспорт - это сплошной коррупционный механизм, а поэтому необходимо привлечь высококвалифицированных руководителей и специалистов из других отраслей, которые способны проводить эффективную работу, и заработная плата для такого уровня специалистов должна быть соответствующей.
Зарплаты получили, руководителей и специалистов набрали, но эффект от их работы какой? С кого спросить куда пошли деньги? По какой эффективности заплатили? О коррупции на железнодорожном транспорте как говорилось, так и сейчас идет. Поэтому получается, что высокие заработные платы не защищают отрасль от коррупционеров и нечестных руководителей.
Сегодня в Украине Правительством принимаются решения о повышении социальных стандартов, а именно минимальной заработной платы. Так, с 1 сентября минимальная заработная плата в Украине составила 5000 грн. Согласно работникам, у которых она за месяц была меньше, проводили доплату до уровня минимальной зарплаты.
С 1 января 2021 это уже 6000 грн. Под доплату до уровня минимальной зарплаты попадает большое количество рабочих профессий, технических служащих и работников, работа которых не тарифицируется. Фактически это будет «уравниловка», которая разрушит справедливо соотношение и приведет к еще большим кадровых проблем на железнодорожном транспорте, поскольку квалифицированному рабочему 3-го разряда будем доплачивать до 6000 грн. и работнику сквозных профессий тоже так же.
С 1 декабря 2021 ситуация будет еще более напряженной и критической, потому что Правительство заложило в проект госбюджета минимальную зарплату 6500 грн. Поэтому, если сейчас не принять эффективные меры, а именно сесть за стол переговоров с профсоюзом и четко определить порядок и сроки повышения тарифных ставок и должностных окладов для работников Общества, при таких цифрах на железнодорожном транспорте может произойти коллапс с оплатой труда. Наряду с производственными планами этот вопрос имеет больший приоритет, поскольку при принятии решений на этот счет уже прошел и необходимо догонять поезд, который тронулся.
Ситуация, складывающаяся с оплатой труда на железнодорожном транспорте, должна подтолкнуть руководство АО «Укрзализныця» к решительным действиям, потому что без рабочих железнодорожный транспорт - это груда металла. Именно работники обеспечивают движение этого сложного механизма, поэтому они заслуживают уважения к своему труду!
Источник
♈️ Овен (21 марта - 19 апреля)
Сегодня ваша энергия и страсть будут на высшем уровне, что сделает вас непревз....
Павел Глоба призывает 19 апреля уделить внимание здоровью и провести профилактические процедуры, укрепляющие о....
Анжела Перл сообщила, что 19 апреля 2024 года предоставится возможность узнать ценную информацию, которая може....
Согласно гороскопу Тамары Глобы на 19 апреля 2024 года, важно проявить серьезность и избегать траты времени на....
/-0,24640798568726-/
/-pc-/
Top