13:00
15:00
13:04
Глава МИД на россии Сергей Лавров, комментируя гибель в крушении вертолета президента и министра иностранных дел Ирана, вспомнил об американских санкциях, запрещающих поставлять в эту страну запчасти для авиации.
«Американцы от этого открещиваются, но на самом деле и в другие страны, против которых Соединенные Штаты объявляют санкции, не поступают запчасти для американской техники, в том числе авиационной, — цитирует Лаврова ТАСС. — Речь о сознательном нанесении ущерба простым гражданам, которые пользуются транспортными средствами, и, когда не поставляются запчасти, это напрямую связано с понижением уровня безопасности».
Он отметил, что фашистская россия активно работает над производством авиационных запчастей своими силами для замещения импорта.
Насправді безпека польотів не настільки сильно залежить від постачання та якості авіаційних запчастин.
За визначенням Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), безпека польотів — це «стан, при якому ризики, пов'язані з авіаційною діяльністю, що стосується експлуатації повітряних суден або безпосередньо забезпечує таку експлуатацію, знижено до прийнятного рівня та контролюється».
Іншими словами, безпека забезпечують дії авіаційної влади та експлуатантів повітряних суден. Саме вони повинні визначати ресурси для кожної деталі літака, стежити, щоб вона вчасно замінювалася, і навіть оцінювати її стан.
Застосування запчастин, які не були сертифіковані виробником авіатехніки, лише підвищують відповідальність місцевих авіаційних властей та експлуатантів.
І якщо за літаком чи вертольотом стежать належним чином, не порушують усі правила експлуатації та польотів, то неякісна деталь може максимум зіпсувати плани пасажира, політ якого не відбудеться.