counter


Поиск

Сортировка:
За прошедшие сутки в Украине против COVID-19 было привито 270 320 человек. Из них вакцинировано первой дозой - 190 327 человек, завершили вакцинацию (получили две дозы) - 79 993 человека. Об этом сообщает пресс-служба Министерства здравоохранения Украины. Всего с начала кампании по вакцинации проведено 18 848 929 прививок. Вакцинировано - 11 086 047 человек, из них получили первую дозу - 11 086 045 человек, завершили вакцинацию (получили две дозы) - 7 762 884 человека (из них 2 человека получили первую дозу за границей). Информация про использование вакцин по производителям: Pfizer вакцинировали - 107 910 CoronaVac привили 129 567 AstraZeneca 32 843. Прививка проводилась 1 056 мобильными бригадами по иммунизации, 3 186 пунктами прививки и 424 центрами вакцинации населения. «93,2% госпитализированных с COVID-19 на прошлой неделе - невакцинированы и не имели никакой дозы антиковидной вакцины», - говорится в сообщении. Как мы писали ранее, что со следующей недели невакцинированные украинцы, которые переболели COVID-19, смогут получить цифровой сертификат о выздоровлении. Напомним, как ранее сообщала АСН-Украина, в Нидерландах больше не будут предлагать вакцинироваться от коронавируса препаратом AstraZeneca.
Журналисты, на фоне недавних протестов в центре столицы продолжают пытаться выяснить - сколько же народных депутатов Верховной Рады вакцинировалось, а сколько нет. Напомним, ранее журналисты украинских изданий пытались выяснить этот вопрос у первого вице-спикера Верховной Рады Александра Корниенко. На что чиновник ответил, что депутатам такой вопрос задавать нельзя. Сослался он при этом на "законодательство про персональные данные". Сегодня журналисты пытались выяснить число вакцинированных "слуг народа" у эпатажного заместителя председателя депутатской фракции партии «Слуга народа» Николая Тищенко. Ресторатор от "Слуги народа" заявил в кулуарах Верховной Рады, что нардепы смогут бесплатно делать ПЦР-тесты на COVID-19 в Раде. По его словам, любой народный избранник, который не вакцинировался, будет вынужден сделать ПЦР-тест, который будет для него бесплатными делаться он будет на входе в Верховную Раду. Отметим, что самый дешевый такой тест обычному человеку обойдется не менее 650 гривен, а то и дороже.
По состоянию на 3 ноября 2021 года за прошедшие сутки в Украине COVID-19 обнаружили у 23 393 человек, 5 935 — госпитализированы. От инфекции умерли 720 человек, выздоровели — 11 937. По данным Telegram-канала «Коронавирус_инфо», всего с начала пандемии в Украине зафиксировано 2 979 086 случаев заражения, 69 447 смертей и 2 466 674 выздоровления. Статистика заболеваемости коронавирусом на 3 ноября 2021 года: г. Киев – 2 024 случая; Винницкая область – 633 случая; Волынская область – 679 случаев; Днепропетровская область – 1 935 случаев; Донецкая область – 1 077 случаев; Житомирская область – 660 случаев; Закарпатская область – 330 случаев; Запорожская область – 1 558 случаев; Ивано-Франковская область – 486 случаев; Киевская область – 934 случая; Кировоградская область – 119 случаев; Луганская область – 569 случаев; Львовская область – 1 178 случаев; Николаевская область – 725 случаев; Одесская область – 1 858 случаев; Полтавская область – 1 127 случаев; Ровенская область – 975 случаев; Сумская область – 1 156 случаев; Тернопольская область – 623 случая; Харьковская область – 1 374 случая; Херсонская область – 600 случаев; Хмельницкая область – 1 084 случая; Черкасская область – 882 случая; Черновицкая область – 543 случая; Черниговская область – 264 случая. Вакцинация против коронавируса на 3 ноября С начала вакцинации против коронавируса в Украине привили 10 682 750 человек, из них 7 596 587 получили две дозы вакцины. За прошедшие сутки вакцинировали 310 439 человек. В общей сложности проведено 18 279 337 прививок.
Вчені Національного авіаційного університету закликали міжнародну спільноту запровадити унікальну вітчизняну технологію КАП, CFA (Каталітичний активатор палива, або Catalytic Fuel Activator – в іноземному варіанті), яка успішно довела свою ефективність та екологічну цінність у багатьох країнах світу. Було б доречно під час Кліматичного саміту у Глазго COP26 звернути світову увагу на вітчизняний продукт, який може врятувати Землю та людство від екологічної катастрофи, у порівнянні з якою COVID буде здаватися легкою незручністю.   Коли мова заходить про роль України на світовій арені, нам, зазвичай, вказують на місце аграрно-сировинного придатку з елементами людського ресурсу для цивілізованого світу. Чи є в нас шанс змінити ситуацію? Так, він є, але за умови, якщо Україна запропонує світу щось дуже цінне, унікальне, важливе, з великою доданою вартістю. Те, що всі захочуть купити або запровадити. І так сталося, що наша Держава прямо зараз має що запропонувати і чим здивувати світ. Мова йде про високотехнологічний прилад - Каталітичний активатор палива, розроблений ще на початку 2000-х років українськими вченими під егідою Національної академії наук та доведений до рівня виробництва і конкурентних переваг на базі Національного авіаційного університету (НАУ). Цей прилад забезпечує сталі вражаючі результати у економії палива - до 14% на двигунах внутрішнього згоряння, до 17% на реактивних авіадвигунах, і, що дуже важливо, забезпечує гарантоване зниження шкідливих викидів в атмосферу до 53% на різних модифікаціях двигунів. В основі вражаючих показників лежить проривна технологія з використанням титанових сполук і особливої формули поєднання різних елементів, яка не має рівних у світі та в двічі-тричі переважає за основними показниками усі відомі іноземні аналоги паливних фільтрів та приладів типу каталізаторів.   Напрочуд висока ефективність використання різних модифікацій КАП була вже неодноразово продемонстрована, доведена і зафіксована на десятках офіційних випробуваннях, підтверджена висновками низки експертів та профільних організацій як в Україні, так і за її межами. І хоча на батьківщині немає пророка, вітчизняне ноу-хау - Catalytic Fuel Activator вже потроху завойовує світ. Див.: США зацікавились українським ноу-хау, що рятує екологію та економить паливо Чергова країна, що почала активно впроваджувати КАП-CFA це Індія, де український прилад, після років успішних випробувань, нарешті, отримав у 2021 році офіційний державний сертифікат якості. Індуси, в яких на ж/д бігає близько 9 000 маневрових тепловозів, зрозуміли виключну користь від українських КАП і вже замовляють невеликі партії на постійній основі.   Раніше, після кількох років успішних випробувань на казахській залізниці, вітчизняні каталізатори розпочали закуповувати у Казахстані. У 2008 році був дуже успішний досвід випробувань КАП на КП «Київпастранс», який показав, що економія у разі застосування КАП могла б досягати десятки мільйонів на рік. Але з відомих причин (корупція, лобізм, та ін.) договір на оснащення КАП рухомого складу столичного автотранспорту так і не був підписаний. Нещодавно Дунайський інститут національного університету «Одеська морська академія» рекомендував до використання КАП-CFA на вантажному річному транспорті. Зважаючи на те, що у 2022 році Україна очолить стратегію ЄС у країнах Дунайського регіону, ці рекомендації могли б стати першим кроком для реального порятунку дунайської екології та стати прикладом для інших регіонів та галузей. НАУ гарантує світову якість Останні роки ведучу роль у просуванні технології КП-CFA взяв на себе Національний авіаційний університет, провідні вчені якого довершили вивчення унікальної технології та «нанесли» на прилад знак якості вітчизняного літакобудування, що котується у світі на найвищому рівні.   Проректор з наукової роботи Національного авіаційного університету Романенко Євген Олександрович в інтерв’ю порталу Український погляд висловив тверду впевненість, що зараз настав час міжнародній спільноті звернути увагу на вітчизняний прилад, який може стати вирішальним фактором у порятунку світової екології.   - Звичайно, зараз більше уваги надається підтримці екологічних технологій, розвитку зеленої енергетики, електромобілів, тощо. Але доля двигунів внутрішнього згоряння у світовому автотранспорті дуже велика, а в авіаційних та річково-морських перевезеннях – домінуюча. І, навіть, якщо прийняти та запустити міжнародну довгострокову програму переоснащення світового транспорту на екологічні двигуни, найближчі десять років нафтове паливо буде чи не головним забруднювачем повітря на Землі. А вітчизняний КАП-CFA може вже зараз суттєво знизити шкоду від цього фактору. Хтозна, можливо це один з тих шансів, від яких залежить доля майбутнього людства. - На чому базується ваша впевненість, що прилад КАП-CFA може зацікавити світ і зіграти важливу роль у порятунку екології? - Подивіться, всі країни, експерти і політики закликають щось робити, щось змінювати, але результати, на жаль, майже непомітні - клімат продовжує змінюватись у загрозливому напрямку, викиди в атмосферу майже не знижуються. Зараз проходить Всесвітній кліматичний саміт у Глазго – там буде чергова спроба прийняти якісь заходи, та домовитись про зниження викидів. Ми ж маємо дієвий механізм, пропонуємо реальні, конкретні дії для всіх та гарантуємо успішні результати. - Чому нам мають повірити? - Україна була і є локомотивом авіаційних трендів майбутнього, нових підходів у розвитку авіаційної промисловості. Вітчизняне літакобудування – чи не єдина галузь, де ми утримуємо лідерство та задаємо напрямки, де нас поважають і прислуховуються для обрання міжнародних пріоритетів. В свою чергу, НАУ - ведучий навчальний заклад, який готує спеціалістів вищої категорії. Наші експерти котуються на міжнародному рівні, працюють в багатьох країнах, і ми дуже задоволені, що КАП-CFA був винайдений в Україні, що до нього причетні наші вчені. Останні роки виробнича база нашого університету була тим полігоном, де вчені НАУ вивчили і перевірили кожну деталь, кожну складову каталітичного активатора, провели ретельні випробування і підтвердили, що КАП має виняткові якості та прямо зараз готовий до використання у транспортній галузі на будь-яких рівнях. Більше того, ми запрошуємо до співробітництва міжнародні організації, авіабудівників, автомобільні підприємства, і готові надавати наукові та консультаційні послуги у разі зацікавленості КАП-CFA. Якщо не зараз, то завтра може бути пізно. - Виходить, що КАП – це економія та екологічна користь в одному приладі? Саме так! Це найголовніший фактор, чому саме КАП-CFA може стати тим самим дієвим і рятівним колом для світової екології, а його впровадження не несе економічних чи фінансових збитків та не вимагає жорстких обмежень і скорочень виробництва. Навпаки, КАП-CFA економить паливо, подовжує термін і якість роботи двигунів та іншого обладнання. Що робить його винятковим засобом для збереження екології, який не викликає дратування магнатів і корпорацій, - підсумував свою відповідь проректор НАУ. Роль університету у просуванні КАП-CFA в наукових міжнародних колах дуже важлива. Зокрема, керівник навчального центру НАУ, кандидат економічних наук Сергій Леонідович Омельяненко, разом із кандидатом технічних наук, професором НАУ В.В. Козловим підготували низку наукових робіт, які були опубліковані у ведучих наукових виданнях. У своїх матеріалах вчені розкривають принципи роботи приладу і обґрунтовують доречність та, навіть, необхідність його використання в економіці.   Кандидат економічних наук Сергій Леонідович Омельяненко   Кандидат технічних наук, професор НАУ В.В. Козлов Зокрема, як пише С.Л. Омельяненко у науковій статті, усі випробування КАП-CFA, де б, коли б, і ким би вони не проводилися, показують: • зниження викидів шкідливих речовин в атмосферу до 53%, економію витрати палива до 14%; • вирівнювання і підвищення компресії в циліндрах поршневих двигунів; • зменшення втрат на тертя (ефект базисного тертя); • збільшення моторесурсу роботи двигуна; • зменшення нагароутворень в камерах згоряння двигунів; • зменшення шумності і димності двигунів.   - Таким чином, розповідає С. Омельяненко, каталітичний активатор палива демонструє високі і стабільні показники з економії палива та зменшення шкідливих викидів, яких немає у інших аналогів. Унікальність даного агрегату полягає в тому, що він встановлюється не тільки на нові види двигунів, але і на двигуни, що уже довгий час знаходяться в експлуатації. З практики видно, що кінцевого споживача цікавить найбільше економія палива та швидка окупність пристрою, що ще раз було підтверджено при випробуваннях на території Республіки Індія, і цим важливим економічним елементом ми стимулюємо споживача на придбання КМП, цим спонукаючи його виконувати екологічну програму. Крім цього, в кожній державі діє законодавство, яке примушує громадян виконувати екологічні нормативи. З 01 січня 2021 року набрала чинності Паризька угода, яку ратифікували 195 країн світу і взяли на себе зобов’язання значно зменшити викиди шкідливих речовин в повітря. Отже, враховуючи унікальність нашого пристрою, запрошуємо усіх зацікавлених прийняти активну участь в реалізації даної програми на території своєї країни. Зі своєї сторони ми готові надати будь-яку технічну та консультаційну допомогу, - розказав спеціаліст. В аналогічному напрямку розмірковує і Петро Іванович Любенко, директор ТОВ «Еко-авто-титан», яке володіє патентом на винахід. - Навіщо витрачати на кожну країну по 5 років, щоб пройти місцеві дозволи та атестації, коли у планети Земля немає стільки часу, і потрібно діяти швидко та рішуче! Ми готові поділитися технологією на дуже вигідних умовах з кожною державою чи корпорацією, яка побачить користь як для себе, так і для своєї країни, та візьме відповідальність за майбутнє планети. Наш прилад має швидку окупність, від 6 до 10 місяців, та гарантовану тривалість ефективної роботи. Він повністю готовий для використання, і в нас є виробничі потужності, щоб забезпечити великі партії. Наразі, ми сподіваємось і на українську владу та президента Зеленського, що вони, нарешті, побачать не тільки економічну та екологічну користь, а зрозуміють, що це дуже вигідно з іміджевої і політичної точки зору, - говорить експерт. Прорив у Глазго з українським ноу-хау – даєш екологічні санкції!? З цими словами та ходом думок авторитетних спеціалістів важко не погодитись. І тут постає головне питання – як донести до міжнародної спільноти важливість моменту і привернути увагу до КАП-CFA? Історична практика показує, що без примусу та штрафів корисні ініціативи запроваджуються дуже повільно. Якщо ж запровадити офіційні санкції ООН, ЄС для тих країн, організацій та підприємств, що не бажають виконувати Паризький меморандум про необхідність зниження викидів, запит на українське ноу-хау може стати світовим трендом. Міжнародній кліматичний саміт COP26 (1-12 листопада) стане першим самітом, на якому планується підсумувати, що було зроблено, а що ні для виходу з кліматичної кризи з моменту підписання в 2015 році головного регуляторного документа у цій галузі - Паризької кліматичної угоди.   Але, попри намагання і зовнішні старання, ситуація з екологією у світі, як вже зазначалося, продовжує загострюватись, зменшення парникових викидів відбувається дуже повільно. Рішучих перемог і кардинальних зсувів якось не видно, лише балачки та прояви стурбованості. І тут на арену має всі шанси вийти наш КП-CFA, аналогів якому за ефективністю та користю в світі, повторимось, і близько немає! Адже, окрім звичайних двигунів внутрішнього згоряння, український прилад може успішно працювати на літаках, і гарантовано зменшити на 30-50% кількість шкідливих викидів в атмосферу від авіасполучень, що є основними забруднювачами повітря. Це особливо актуально в контексті того, що на базі НАУ відбулися успішні випробування КАП-CFA на авіаційних двигунах, що дає вражаючу перспективу зниження викидів в атмосферу від авіатранспорту. (Див.: Ученые предложили экологичную технологию, способную экономить для Украины до 100 млрд. грн. в год! На базе НАУ успешно прошли стартовые испытания уникального прибора — Каталитического Активатора Топлива- CFA Catalytic Fuel Activator) Чому Україна гальмує впровадження власної технології світового рівня? Шанс для Зеленського   Україна могла б завоювати світовий ринок екологічних технологій і очолити ініціативу переоснащення двигунів та зменшення шкідливих викидів вже тут і зараз. Але є одне АЛЕ. Треба, щоб українська влада продемонструвала світові, що сама готова перейти на екологічні рейки та зробити впровадження КП ведучою економічною стратегією на найближчі роки. У випадку із можливостями та перспективами використання КАП-CFA на благо вітчизняної та світової економіки постає питання, чому досі цей прилад не поспішають використовувати в самій Україні? При тому, що кількість проведених офіційних випробувань на всіх рівнях, з незмінно вражаючими результатами та рекомендаціями до використання, вже наближається до сотні. Головна причина саботажу, на жаль, полягає не в економічній або юридичній площині, а у корупційній складовій. Каталітичний активатор економить використання палива, а значить передбачає чіткий і прозорий контроль за кількістю використаних ресурсів, та загальне зниження кількості палива, що використовується в економіці. А тому, може бути не вигідним для державних корупціонерів, які звикли «ловити рибку у каламутній воді». Але ж, позиція Зеленського передбачає рішучу перемогу над корупцією. То чому б українському Президенту, який любить інновації та нові технології, не зробити впровадження КАП-CFA - фішкою своєї майбутньої виборчої стратегії, центральним пунктом еколого-економічно блоку власної програми? Це, безумовно, додало б йому популярності, принесло б реальну користь для вітчизняної економіки, та для навколишнього середовища. Крім того, така стратегія передбачає активне просування КП-CFA на міжнародних ринках, що може додатково принести в казну мільярди доларів. Чи зможе Володимир Зеленський помітити та використати цю можливість, цей шанс для себе і для Держави водночас? Побачимо – усі документи та розрахунки вже давно передані в Офіс Президента України. Укрзалізниця як локомотив екологічної економії А розпочати це доречно із Укрзалізниці, де працюють тисячі двигунів, які спалюють багато палива, що приводить до збільшення шкідливих викидів в атмосферу. Тим більше, що саме на площадках, у кількох депо Укрзалізниці були проведені стендові та лінійні випробування, і доведені результати КП на локомотивних двигунах. Тобто, залишається лише прийняти рішення і дати команду Уряду розпочати модернізацію рухомого складу УЗ. Далі можуть бути автотранспорт Міноборони, МВС, МНС, комунальний автотранспорт та інші напрямки, які потребують реорганізацій. Тим більше, що коефіцієнт окупності та економії робить впровадження КП дуже вигідним з економічної точки зору. Див.: Хто саботує впровадження на «Укрзалізниці» діючого Каталізатора палива, який гарантовано зекономить державі мільярд (!) гривень на рік? Що ж, слово за українською владою та міжнародною спільнотою. Коли вода затопить півсвіту, не кажіть, що у вас не було виходу і ви не знали що робити!) Леонід Хомяков      
Как сообщили в издании The Guardian в Китае зафиксировали новую вспышку коронавируса. Национальная комиссия здравоохранения подтвердила сегодня 93 выявленных новых COVID-случаев, что является максимумом за последние три месяца в стране. Озвучивая данную цифру, хотелось бы напомнить, что в Украине сегодня зафиксировано больше 23 тысяч новых случаев заболевания коронавирусом Предыдущий максимум числа зараженных в Китае с начала сентября был зафиксирован вчера 2 ноября и составил 54 человека. Получается, что по статистике число зараженных COVID-19 увеличилось практически в два раза. В частности, в Пекине было зарегистрировано 9 случаев коронавируса, что стало самым большим показателем в этом году в отношении локальных заражений. В свою очередь власти Пекина призвали жителей воздерживаться от выезда за пределы города и отложить проведение массовых мероприятий. В городе установлен температурный скрининг на входах в торговые центры, супермаркеты, гостиницы, кинотеатры и станции метро, также у граждан при входе проверяют "паспорта здоровья". Вместе с тем более половины рейсов, запланированных на среду в аэропорту в Пекине, были отменены сегодня утром. Местные СМИ сообщают, что жители Китая массово прибегают к покупкам предметов первой необходимости, что вызывает резкие рост цен. Такое явление объясняют, как следствием пандемии коронавируса, так и наводнения, которые недавно накрывали страну. Министерство торговли Китая обратилось с призывом к местной власти стабилизировать цены, а гражданам "сохранять запастись определенным количеством предметов первой необходимости, необходимых для повседневной жизни и чрезвычайных ситуаций". Отметим, что в целом, по состоянию на 2 ноября, в Китае уже выявлено 97 423 подтвержденных случая коронавируса.
Киевляне обратили внимание, что после перевода столицы в "красную" зону карантина и введения жестких требований к работе общественного транспорта, в городе значительно увеличилось число пробок на дорогах. Обычные места скопления машин на сегодняшний день  превратились в гарантированные заторы. Такое впечатление, что люди массово начали пользоваться личным автотранспортом, особенно если обратить внимание, что общественный транспорт практически пустой. Сегодня же к таким реалиям города добавили масла в огонь митинги в центре. У стен Верховной рады сегодня собрались на митинг противники COVID-вакцинации, участники перекрывают центральные улицы города, что значительно затрудняет движение транспорта. Об этом сообщает корреспондент АСН-Украина Где затруднено движение В частности, по данным Google Maps, пробки уже образовались (Левый берег) на Дарницком мосту, а также Патона и Северном, также движение начинает осложняться и на Южном мосту. Вместе с тем пробки образовались и на Правом берегу, а именно на Воздухофлотском проспектах, Олеся Курбаса, Победы, Голосеевском, Степана Бандеры, Голосеевском. Кроме того, движение затруднено улицами Вадима Гетьмана, Борщаговской, Щусева, Саксаганской и Кирилловской, Павла Скоропадского и Сечевых Стрельцов. Вместе с тем пробки образовались на центральных улицах: Михаила Грушевского, бульваром Леси Украинки, Набережным шоссе и Крещатиком. Что происходит Отметим, что такие осложнения в движении транспорта могут быть вызваны сегодняшней акцией протеста "антивакцинаторов", которые протестуют против вакцинации от коронавируса, и требуют от властей отмены карантинных ограничений. Участники акции с утра собираются у стен парламента, почти тысяча человек скандируют с лозунгами: "Нет ограничению прав и свобод", "Скажи нет COVID геноциду", "Скажи нет обязательной COVID вакцинации". Движение общественного транспорта В Киеве уже изменили движение автобусов № 24,55,62 и троллейбусов № 38 по ул. Грушевского возле Кабмина и ст. м. "Арсенальная" - ул. Мазепы. Как объясняют в Киевпасстрансе, изменение маршрутов вызвано перекрытием улиц митингующими. На место уже вызвана полиция.
Билл Гейтс предсказывал серьезные скачки технологического развития еще во время, когда Интернет был диковинкой для многих людей. В 5-ти самых известных пророчествах бизнесмена, которые уже сбылись, говорится о появлении смартфонов и социальных сетей. Человечеству остается проверить правдивость еще 5 прогнозов, озвученных Гейтсом. Заниматься компьютерами Билл Гейтс начал в середине 1970-х, когда один аппарат легко занимал несколько комнат. Но предприниматель верил, что будущее за более компактными технологиями. Гейтс предрек появление систем, без которых современный человек не представляет жизни. Однако, нетехнологические прогнозы бизнесмена сыграли против него, и сделали его главным героем теорий заговора о Covid-19. Сбывшиеся пророчества Билла Гейтса В конце 1990-х Гейтс предсказывал появление: смартфонов; системы «умный дом»; социальных сетей; таргетированной рекламы. А вот пророчество бизнесмена от 2015-го вызвало подозрение у конспирологов. Тогда основатель Microsoft сказал: «Массовые смерти вызовут микробы, а не оружие. Вирус, а не война способен убить миллионы в ближайшее время», — заявил на лекции для TED Talk миллиардер. С началом пандемии сторонники теорий заговора вспомнили эти слова. Гейтса обвинили не только в стремлении контролировать человечество с помощью вакцины, но и в создании самого коронавируса. А то, что глава Microsoft выделяет значительные средства на разработку вакцины от коронавируса, связали со стремлением Гейтса чипировать и контролировать человечество. По одной из версий, SARS-CoV-2 разработали в британском ветеринарном институте Пирбрайт в 2018-м, а фонд Билла и Мелинды Гейтс участвовал в финансировании проекта. Несмотря на это, большинство сбывшихся пророчеств миллиардера, все же, принесли пользу человечеству. Еще стоит отметить, что 5 сбывшихся прогнозов Билла Гейтса звучали не только от него. Появление смартфонов Стив Джобс предрекал еще в 1984-м. Новые компактные устройства будут включать «маленьких помощников», предугадывающих желания владельцев, заявил он в интервью для Newsweek. Что еще ожидает человечество по мнению основателя Microsoft Поразительные изменения в 30-х гг. XXI-го века Гейтс предсказал миру. К 2032-му человечество должно полностью отказаться от углеродного горючего в пользу возобновляемых источников энергии, написал миллиардер в 2017-м. Представить полное исчезновение ископаемого топлива пока сложно. Но возобновляемые энергетические технологии активно развиваются. В частности, разрабатываются системы для использования на застроенных территориях, вроде солнечных панелей для отделки фасадов зданий. Второе предсказание Билла Гейтса было довольно оптимистичным: «Благодаря международному взаимодействию, к 2035-му должны полностью исчезнуть бедные страны, — заявлял бизнесмен в 2014-м. – Повысить уровень дохода позволит цифровая революция, развитие медицины и сельского хозяйства». Третье технологическое пророчество Гейтса касается роботизации производства. К 2037-му году механические рабочие вытеснят людей из магазинов, цехов и складов, заявил он в 2017-м. Для предотвращения кризиса Гейтс предлагал ввести налог на роботов – средства от поступлений должны пойти на повышение квалификации и переучивание уволенных сотрудников. Весной 2020-го основатель Microsoft предупредил о регулярном проявлении опасных вирусов – вспышки инфекций, по его прогнозам, ожидаются раз в 20 лет. Но эпидемии – не худшая угроза для человечества, уверен Гейтс. Его 5-е предсказание касается экологического кризиса в случае дальнейшего повышения температуры. В результате к 2100-му году смертность из-за климатических изменений составит 73 человека на 100 000.   Прогнозы основателя Microsoft, филантропа и миллиардера Билла Гейтса не раз сбывались, это еще больше подогревает интерес к его предсказаниям о будущем, у которых есть довольно большой шанс осуществиться.
Переболевшие коронавирусом украинцы пока не получат COVID-сертификат в приложении «Дія» - им придется довольствоваться бумажной справкой от семейного врача. Разработчики приложения обещают скоро внедрить в приложение функцию выдачи электронного сертификата. «КП в Украине» отвечает на главные вопросы переболевших. - Все вакцинируются  и получают COVID-сертификаты. А я уже переболел – и тоже хочу такой сертификат, подтверждающий, что я безопасен для окружающих и могу ездить, куда мне надо. Имею ли я на него право? Переболевшим ковидом сертификат не выдается. Максимум, что есть сейчас – бумажная справка ВКК (врачебно-консультативной комиссии). В ней указаны даты начала и окончания заболевания, результаты и номер ПЦР-теста, по которому был поставлен диагноз «коронавирусная инфекция», подписи врачей. - А я хочу электронный сертификат, в «Дії»… Придется немного подождать. Разработчики обещают, что до Нового года в «Дії» появится эта функция. Есть свои сложности с внесением данных из медицинской системы о том, что человек перенес COVID-19 и потом сделал тест, подтвердивший выздоровление. Так что пока берите у врача бумажную справку с выпиской из истории болезни. - Получается, раз я переболел, мне уже не нужно вакцинироваться? Вакцинироваться нужно всем. Просто справка о выздоровлении от коронавируса дает возможность отложить вакцинацию до 180 дней с момента выздоровления. Но лучше сделать прививку и жить спокойно. - Могу ли я пользоваться транспортом для поездок между городами с этой справкой? Справка о том, что человек переболел коронавирусом, не приравнивается к COVID-сертификату. Так что пассажира с такой справкой, вероятнее всего, не пустят в автобус или поезд. Но он может сделать ПЦР-тест или экспресс-тест на COVID-19 и использовать его для поездок между областями.  В то же время она будет действовать в киевском метро (допустим) или в некоторых других видах общественного транспорта. - Что мне грозит, если я куплю такую справку? Любые фиктивные справки – о вакцинации, о перенесенном заболевании и т.д. – это уголовное преступление (см.  В тему). Поверьте, найти тех, кто выдает липовые документы о состоянии здоровья, не очень сложно. И к тому же, если вас таки угораздит заболеть по-настоящему, медики сразу увидят по вашим анализам – болели ли вы раньше, были ли вакцинированы… К вам появится много вопросов – и у медиков, и у правоохранителей. - Но когда эта справка заработает в «Дії» - тогда можно использовать в поездках? Да, сейчас COVID-сертификат, который выдается на основании выздоровления, находится в приложении «Дія» на этапе тестирования. Как только оно будет доступно, тогда и станет действителен сертификат для поездок между регионами. Срок его действия – 180 дней. - Нужно ли сдавать какой-то тест, чтобы подтвердить, что человек переболел коронавирусом? Необязательно, если речь идет о выдаче COVID-сертификата – он учитывает только положительный результат теста, который подтвердил диагноз. - В лаборатории я сдал несколько раз тесты на коронавирус без направления семейного врача. Сначала он был положительный, потом отрицательный. Выпишут ли мне там справку о том, что я переболел? Предполагается, что после получения позитивного теста на коронавирус вы связались со своим семейным врачом, который назначил вам лечение. После получения отрицательного результата теста тот же врач выпишет вам справку о выздоровлении. Лаборатории занимаются только тестированием. А для того, чтобы семейный врач видел в той же «Дії» ваши результаты тестирования, лаборатория должна входить в список учреждений Минздрава. Тогда все результаты появятся в вашем приложении, и как только заработает электронная версия сертификата о выздоровлении – получите COVID-сертификат как переболевший. - А может, я переболел и не заметил этого? И такое может быть. Сдайте тест на антитела – он поможет выявить перенесенную инфекцию, даже если она протекала бессимптомно.  У большинства людей антитела начинают вырабатываться в период от нескольких дней до нескольких недель после заражения, и их наличие указывает на перенесенную инфекцию. Тесты на определение антител непригодны для диагностики COVID-19 сразу после заражения или на ранних этапах болезни, но они помогают понять, болел ли человек в недавнем прошлом или нет. Каких-то особых прав для того же перемещения в транспорте они не дают. - И все-таки, где мне пригодится справка о том, что я переболел коронавирусной инфекцией? По информации Минздрава, с такой справкой к работе могут допускаться люди наравне с  невакцинированными (если есть особые требования у предприятия, где вы трудитесь). И хотя такая справка не приравнивается к COVID-сертификатам, она может пригодиться в любой момент нашей карантинной реальности. КСТАТИ С 8 ноября в Украине планируют выдавать справки о противопоказаниях к вакцинации от коронавируса. По словам министра здравоохранения Виктора Ляшко, утвержденной формы такой справки пока нет. И когда она будет доступна в «Дії» - тоже неизвестно. - Лиц, которые имеют абсолютные противопоказания к прививки, в Украине меньше 1%. Речь идет о тяжелой аллергической реакции на первую дозу вакцины (анафилактический шок) или гиперчувствительность к одному из ее компонентов, - подчеркнул Ляшко. Также этой справкой невозможно будет воспользоваться во время межрегиональных поездок. Комментарий полиции С 1 ноября для беспрепятственного посещения общественных мест и использования общественного транспорта все должны иметь с собой документы, подтверждающие, что они либо здоровы, либо вакцинированы, либо переболели и вакцинироваться им нельзя. - Это негативный результат тестирования методом ПЦР, экспресс-тест на определение антигена или документ, что подтверждает прохождение полного курса вакцинации. Что касается документов, а именно справок о выздоровлении… Если человек проходил лечение, на справке должны быть мокрая печать и заключение, которое сообщает, что сейчас по состоянию здоровья человек не может проходить вакцинирование. Если возникают подозрения относительно подделки таких документов, то на место может вызываться следственно-оперативная группа, - говорит спикер полиции Киева Юлия Гирдвилис. И далее будет выясняться, болел ли человек, у какого врача лечился и т.д. Но конкретный образец такой справки в пресс-службе полиции не могут предоставить.  - Возможен такой вариант, что человека сейчас из-за его состояния здоровья нельзя вакцинировать. Для этого также должен быть подтверждающий документ, - продолжает Юлия Гирдвилис. 
После введения с понедельника 1 ноября карантинных ограничений в столице Украины, жители и гости Киева смогли убедиться, что машин в городе становится чересчур много. Пробки и тянучки на дорогах наблюдаются в центре города и на въездах в столицу. В связи с тем, что в общественном транспорте проводятся рейды полиции по выявлению граждан, которые пользуются услугами не имея сертификата о вакцинации, многие жители столицы сменили общественный транспорт на личный автомобиль и такси, из-за чего дороги в Киеве оказались сильно загружены. Не смотря на то, что уже давно не час утренний пик , дороги города продолжают быть интенсивно нагруженными. Об этом свидетельствуют данные онлайн-сервиса Google Maps. Напомним, с 1 ноября дня в столице проезд в общественном транспорте и посещение ТРЦ разрешено при наличии ПЦР-теста или COVID-сертификата.     

Лунный день сегодня 16 апреля 2024 года
Лунный день сегодня 16 апреля 2024 года
Советы астрологов, отраженные в ежедневном лунном календаре, станут хорошим подспорьем для ведения дел Своевре....
Гороскоп на 16 апреля 2024 года: что обещают астрологи
Гороскоп на 16 апреля 2024 года: что обещают астрологи
♈️ Овен (21 марта - 19 апреля) Сегодня для вас наступит день ярких впечатлений и неожиданных поворотов Будьте....
Сон в ночь с 15 на 16 апреля 2024 года: толкование по лунному календарю
Сон в ночь с 15 на 16 апреля 2024 года: толкование по лунному календарю
16 апреля в 10:26 начнется девятый лунный день Фаза Луны - растущая
Гороскоп от Анжелы Перл на 16 апреля 2024 года для всех знаков Зодиака
Гороскоп от Анжелы Перл на 16 апреля 2024 года для всех знаков Зодиака
16 апреля 2024 года появятся новые задачи и трудности, которые необходимо решить как можно скорее Настойчивост....
Любовный гороскоп на 16 апреля 2024 года: что обещают астрологи
Любовный гороскоп на 16 апреля 2024 года: что обещают астрологи
♈️ Овен (21 марта - 19 апреля) Сегодня вы будете ощущать внутреннюю силу и уверенность, что сделает вас особе....
больше материалов
/-0,027459859848022-/ /-pc-/
Top